2026/8/22更新　本情報は2026/8/22時点での内容になりますので、最新情報につきましては保証いたしかねます。

【最重要】2026年8月現在、九州新幹線は博多〜鹿児島中央を通しで走っていません

7月28日の令和8年熊本地震により、九州新幹線は熊本〜新水俣間で運転を見合わせています。博多〜熊本と、新水俣〜鹿児島中央はそれぞれ運転していますが、間が切れているため、新幹線だけで福岡から鹿児島へ抜けることはできません。

JR九州の古宮社長は8月19日の会見で、断層の移動による高架橋のずれなど構造物の損傷が大きいと説明したうえで、「来週には開通の時期を示したい」と述べています。8月22日時点で再開日は公表されていません。

在来線も鹿児島本線の宇土〜八代が不通のままです。一方、九州自動車道は8月14日に全線で通行止めが解除され、高速バスは8月17日から通常ダイヤに戻っています。

つまり、いま福岡から鹿児島へ移動する手段は、実質的に「高速バス」と「飛行機」の二択です。

以下、平常時の新幹線も含めて整理します。

九州新幹線（現在は一部運休）

平常時であれば「みずほ」で最速1時間16分。博多〜鹿児島中央は九州で最も速い都市間移動です。

列車ごとの所要時間は、みずほが約1時間16分〜1時間25分、さくらが約1時間30分〜1時間40分、各駅停車のつばめが約2時間です。

割引が薄い区間である点に注意： 博多〜熊本には価格変動制の「九州ネット早特7」（3,900円〜）がありますが、博多〜鹿児島中央の「九州ネット早特3」「早特7」は2022年のEXサービス九州延伸に伴って販売を終了しました。現在残っている割引は九州ネットきっぷで530円引き、EX早特3で750円引きという水準で、熊本ほどのインパクトはありません。宿泊を伴うなら、新幹線とホテルをセットにした旅行会社のパック商品を比較したほうが総額は下がります。

高速バス「桜島号」

西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナルから鹿児島中央駅前・天文館・鹿児島本港まで直通します。地震後は新幹線の代替として需要が集中し、8月18日からは一部の便で2号車を出して増便運行が続いています。

所要時間は博多バスターミナルから鹿児島中央駅前まで約4時間15分。1日13往復、60〜130分間隔で運行しています。

【重要：料金は固定ではありません】

桜島号の運賃はダイナミックプライシングです。WEB予約かつクレジットまたはコンビニ決済の場合のみ適用され、予約状況に応じて3,000円から7,000円の間で随時変わります。窓口・車内払い・券売機での購入は変動運賃の対象外で、通常運賃の7,000円になります。

安く乗りたいなら、予約サイト（ハイウェイバスドットコム、@バスで）で早めに押さえるのが基本です。空いている日を選べば新幹線の4分の1以下で移動できます。

一部の便は鹿児島空港を経由します： 鹿児島空港南・鹿児島空港にも停留所があるため、空港からレンタカーを借りる予定の方や、霧島方面へ向かう方は途中下車できます。

注意点： 全便座席指定の予約制です。増便が続いている状況からもわかるとおり、現在は満席になりやすい路線です。

【2026年9月1日デビュー】夜行便「桜島夜行」

西鉄とJR九州バスが、桜島号の夜行便を2026年9月1日から新設します。1日1往復です。

• 鹿児島行き： 西鉄天神高速バスターミナル23:20発 → 鹿児島空港6:12 → 鹿児島中央駅前6:52着（約7時間30分）
• 福岡行き： 鹿児島中央駅前23:20発 → 博多バスターミナル5:42 → 天神5:56着（約6時間30分）

4列シートですが、Wi-Fi、コンセントまたはUSBポート、座席間の仕切りカーテンを備え、女性専用席が14席設定されています。鹿児島発の福岡行きには、到着地で使えるシャワー・入浴サービス券（西鉄ホテルCROOM博多の大浴場600円など）が付きます。

注意点： 昼行便より1,000円以上高く、往復割引・シニア割・回数券の設定はありません。SUNQパスや株主優待乗車証も使えません。高速基山・久留米インターから乗る場合、予約時の出発日は「到着日の前日」を選ぶ必要があります。

飛行機（福岡空港〜鹿児島空港）

福岡〜鹿児島は本来、定期便が1日1往復しかない路線です。ところが地震で新幹線が寸断されたことを受け、JALグループが7月29日から臨時便の運航を開始し、8月13日以降は定期便扱いに切り替えて増便を続けています。8月22日時点では、8月31日搭乗分までの設定が発表されています。

飛行時間そのものは45分程度ですが、鹿児島空港から鹿児島中央駅までリムジンバスで約40分かかるため、市街地から市街地では2時間強を見込んでください。

注意点： 増便は新幹線の復旧状況を見ながら設定されているため、9月以降も同じ本数が続く保証はありません。予約時に必ず最新の運航スケジュールを確認してください。

在来線＋肥薩おれんじ鉄道

現在、通しでは利用できません。 鹿児島本線の宇土〜八代が不通で、肥薩おれんじ鉄道も八代〜水俣が代行バス輸送となっています。以下は平常時の話としてお読みください。

九州新幹線の開業に伴い、八代〜川内はJRから第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に移管されました。そのため博多から鹿児島中央まで普通列車で通すと、JR（博多〜八代）→肥薩おれんじ鉄道（八代〜川内）→JR（川内〜鹿児島中央）と、運賃が分かれて計算されます。

肥薩おれんじ鉄道は八代〜川内の116.7kmを乗り通すだけで2,810円。前後のJR線を足すと合計は7,000円台に乗り、高速バスの通常運賃（7,000円）とほとんど変わりません。所要時間は乗り継ぎ次第で8〜9時間です。乗車券を普通に買って乗るルートではなく、使うならフリーきっぷ前提になります。

青春18きっぷは八代〜川内では使えません。 肥薩おれんじ鉄道が発売する「おれんじ18フリーきっぷ」（2,200円・大人小児同額、全線1日乗り放題）を別に購入します。当日有効の青春18きっぷを提示した人だけが買える条件付きのきっぷで、八代・出水・川内の各駅窓口と車内で発売されます。2026年夏季の利用期間は7月18日〜9月8日で、青春18きっぷの利用期間と同じです。なお65歳以上と小学生以下は、1,500円の「おれんじ1日フリー切符」のほうが安くなります。

【2026年の注目点：旅名人の九州満喫きっぷが値上げされます】

肥薩おれんじ鉄道を含む九州の鉄道・軌道15社局に乗れる「旅名人の九州満喫きっぷ」は、2026年9月1日発売分から紙のきっぷが12,000円→14,000円に改定されます。同日、アプリ「my route」で買えるデジタル版が13,000円で新登場し、紙より1,000円安く設定されました。QRコードで改札を通れるため、これから買うならデジタル版が基本になります。

3回（人）分のセットなので、片道1回だけ使うのであれば割高です。往復に使うか、鹿児島市電や熊本市電などの乗車分も含めて元を取る設計で考えてください。

いずれの方法でも片道4,300〜4,700円程度。高速バスのWEB割引が3,000円まで下がる日があることを考えると、「安さ」で選ぶルートではありません。八代から先、東シナ海沿いを走る車窓そのものを目的にする方向けです。

現在は通しで利用できません： 鹿児島本線の宇土〜八代が不通、肥薩おれんじ鉄道も八代〜水俣が代行バス輸送となっています。

あなたにぴったりの移動手段は？

いますぐ移動するなら：高速バス「桜島号」 新幹線が通っていない以上、陸路の本命はこれです。WEB割引が下限の3,000円まで下がる日を狙えれば、平常時の新幹線の4分の1以下で移動できます。ただし満席になりやすいので早めの予約を。

時間を優先するなら：飛行機 JALが増便中の福岡〜鹿児島線が使えます。空港アクセスを含めても、バスの半分程度の時間で着きます。

夜を移動に充てたいなら：9月1日運行開始の「桜島夜行」 天神23:20発で鹿児島中央に6:52着。宿泊費を浮かせつつ朝から動けます。

新幹線の復旧後、出張・日帰りなら：九州新幹線 最速1時間16分は他の手段が届かない速さです。割引きっぷの効きが弱い区間なので、宿泊を伴うならホテルとのパック商品も一度比較してみてください。

なお、地震関連の運行情報は日々更新されています。出発前にJR九州の運行情報と、各バス会社・航空会社の最新のお知らせを必ずご確認ください。